Ab WS 2026/27 besteht wieder Kapazität, neue Abschlussarbeiten - externe in der Industrie und interne in meinem Labor - zu betreuen. Nachfolgend einige Angebote. 

Im Fachgebiet Motorsporttechnik wird für überdurchschnittlich engagierte Bewerber folgende Bachelorbeit angeboten:

Entwicklung eines Berechnungs-Tools zur konsistenten, umfassenden Analyse der Fahrdynamik von Rennwagen
(Hinweis: Algorithmen aus Buch "Rennwagentechnik")

Gegenstand der Arbeit ist – aufbauend auf dem Springer-Buch „Praxislehrgang Fahrdynamik“, 3. Auflage, der Autoren R. Pütz/Ton Serne – die Erstellung eines umfassenden Berechnungs-Tools für die Fahrdynamik von Rennwagen. Die Algorithmen sind im o.g. Werk enthalten und sollen in einem konsistenten Anwendungsprogramm verbunden werden. Die Ausführung ist freigestellt (Python, Excel, Apps etc.).

Im Fachgebiet Motorsporttechnik wird für überdurchschnittlich engagierte Bewerber folgende Bachelorbeit angeboten:

 
Modell zur Ermittlung der Total Cost of Ownership (TCO) inklusive ganzheitlicher ökologischer Bilanzierung bei unterschiedlichen GT3-Fahrzeugen in Abhängigkeit von Antriebstechnik und Fahrzeugkonzept

Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs und der Einsatz alternativer, regenerativer Kraftstoffe hält im Motorsport sukzessiven Einzug. Im Rahmen der Bachelorarbeit soll zur objektiven Quantifizierung der ökologischen und ökonomischen Verhältnisse der Renneinsatz systembezogen modellhaft abgebildet werden.

Im Fachgebiet Nutzfahrzeugtechnik wird für überdurchschnittlich engagierte Bewerber folgende Masterarbeit angeboten:

Untersuchung der Fahrdynamik von unterschiedlichen „Gigaliner“-Konzepten mit IPG-TruckMaker

 
Gegenstand der Arbeit ist die Modellierung unterschiedlicher Konzepte für überlange Lkw („Gigaliner“) und deren fahrdynamische Analyse in charakteristischen Fahrsituationen.